Аэропорт Сургута будут реконструировать, но без инвестиций от миллиардера Вексельберга
NEFT

Аэропорт Сургута будут реконструировать, но без инвестиций от миллиардера Вексельберга

Воздушную гавань могли превратить в современный комплекс еще два года назад, но помешал «Сургутнефтегаз»
Аэропорт Сургута будут реконструировать, но без инвестиций от миллиардера Вексельберга
Бизнес

Правительство Югры решилось на реконструкцию аэропорта Сургута. Соответствующая директива была дана совету директоров компании. Таким образом, многолетняя история переговоров с потенциальными инвесторами, акционерами и муниципальными властями завершается благополучно. NEFT разбирается, зачем нефтяной столице новый аэропорт и почему его реконструкция стала причиной конфликта «Сургутнефтегаза» и группы компаний «Ренова» миллиардера Виктора Вексельберга.

Что случилось?

Как рассказал NEFT заместитель генерального директора компании Андрей Монастырский, сейчас главный акционер аэропорта — правительство Югры готовит тендер на подготовку проекта реконструкции аэропорта Сургута. В соответствии с ним, будет определена сумма, которую потратит округ на новую воздушную гавань для Сургута.

Зачем нужно реконструировать аэропорт Сургута?

Аэропорт Сургута был основан в 1936 году. Само здание аэровокзала было построено в 1975-м, последняя реконструкция была произведена в 2004 году. С тех пор авиапоток в аэропорту значительно увеличен: из Сургута ежегодно вылетает более 2 миллионов пассажиров. Шестидесятилетие здание уже мало подходит под современные требования безопасности для таких объектов и с каждым годов требует все больших денег на ремонт, не говоря уже об удобстве для пассажиров.

Фото: livejournal.com

Почему аэропорт будут реконструировать только сейчас?

Провести реконструкцию аэропорта власти хотели еще в 2018 году, тем более тогда в этом был заинтересован еще и крупный инвестор. Компания «Аэропорты регионов», входящая в группу «Ренова» миллиардера Виктора Вексельберга вела переговоры с губернатором Натальей Комаровой, о чем в частности упоминал «Интерфакс». Причем речь шла не просто о строительстве: действующий на тот момент генеральный директор «Аэропортов регионов» Евгений Чудновский заявлял о готовности выкупить часть акций аэропорта.

Это делало проект привлекательным не только для инвестора, но и для простых жителей округа. «Аэропорты регионов» традиционно серьезно вкладываются в инфраструктуру, чтобы позднее на ней зарабатывать. Например, в реновацию аэропорта в Новом Уренгоя «Аэропорты регионов» (по данным сайта компании) инвестировали 8 млрд рублей. Схожие суммы были вложены в аэропорты в Екатеринбурге и Самаре, где появились современные красивые и технологичные здания и были увеличены мощности воздушных портов за счет строительства дополнительных взлетно-посадочных полос.

Фото: tourister.ru

Если было так хорошо, почему сделка не состоялась?

По данным выписки из единого государственного реестра юридических лиц, учредителями акционерного общества «Аэропорт Сургута» являются сразу несколько компаний основным держателем акций аэропорта Сургута является «Сургутинвестнефть» — структурное подразделение «Сургутнефтегаза». По мнению собеседника NEFT в правительстве региона, решение о реновации сургутского аэропорта сорвалось из-за позиции главы «Сургутнефтегаза» Владимира Богданова.

«Аэропорты регионов» готовы были зайти в Югру только при условии покупки части акций компании, заявлял в интервью газете «Коммерсант» руководитель «Аэропортов регионов» Евгений Чудновский. Такое положение дел якобы совершенно не устраивало руководство Сургутнефтегаза, так как компания опасалась, что это увеличило бы расходы «Сургутнефтегаза» на авиауслуги по перевозке нефтяников на Талаканское месторождения в Якутии. Сейчас чартеры для вахтовиков организуются по ценам, которые устанавливают сами акционеры. А появление новых игроков в совете директоров могло изменить положение дел.

Фото: livejournal.com

И что теперь?

По всей видимости новое здание аэропорта в Сургуте все же появится, но уже без многомиллиардных вливаний «Реновы». Директор по стратегическим коммуникациям компании «Аэропорты регионов» Евгений Красиков рассказал NEFT, что переговоры по реконструкции аэропортов не ведутся: «Вам лучше обратиться в профильные ведомства вашего региона. Инициатива по реконструкции аэропортов исходит именно от региона, и пока мне ничего не известно о том, что в Югре планируют реставрировать аэропорты».

Татьяна Литвинова
Фото обложки: сайт аэропорта Сургут

восстановление пароля

Вы получите письмо с инструкцией для восстановления пароля

Назад