«Чтобы сгонять машину в ремонт, нужно 100 тысяч отдать»: бизнесмены в ЯНАО жалуются на дорогой проезд по Пуровскому мосту
NEFT

«Чтобы сгонять машину в ремонт, нужно 100 тысяч отдать»: бизнесмены в ЯНАО жалуются на дорогой проезд по Пуровскому мосту

«Чтобы сгонять машину в ремонт, нужно 100 тысяч отдать»: бизнесмены в ЯНАО жалуются на дорогой проезд по Пуровскому мосту
Ситуация

Чтобы пересечь реку Пур по новому мосту, владельцы крупнотоннажных грузовиков вынуждены платить в десятки раз больше, чем отдавали за переправу на пароме. Об этом NEFT рассказал местный бизнесмен Константин Хмелевский.

Напомним, переправу через реку Пур торжественно открыл губернатор округа Дмитрий Артюхов 16 октября. По словам главы региона, строительство нового моста жители Пуровского, Тазовского и Красноселькупского районов ЯНАО ждали 40 лет. Объект должен изменить экономическое развитие территории.

Проезд по новой переправе оказался бесплатным только для мотоциклов, легковых авто, пассажирских автобусов и машин спецслужб. Коммерческому грузовому транспорту же установили расценки за проезд в одну сторону: от 730 рублей до 370 тыс. в зависимости от веса техники. При этом альтернативные пути через реку Пур закрыли.

«Раньше было много альтернативных переездов: была понтонная переправа, паромная. Паромов ходило аж пять штук в день. Перевезти пустую машину на понтоне стоило от 5 до 8 тыс. рублей, груженую — от 16 до 25 тыс. в обе стороны. А сейчас понтоны власти поселка Уренгой выжили, всех позакрывали. Говорят, что согласно постановлению губернатора переправа должна быть безальтернативной», — рассказал NEFT владелец транспортной компании «СеверАвто» Константин Хмелевский.

После открытия моста водители большегрузов, в том числе машин нефтекомпаний, трое суток простояли у реки, ожидая решения вопроса по оплате за проезд. Пост об этом 23 октября опубликовал в Livejournal блогер Ирек Муртазин. На видео водители цистерн рассказывают, что около 370 машин «Роснефти» не могут проехать на другой берег. «На мост не пускают, потому что они зарядили 55 тыс. рублей за проезд по мосту в одну сторону: не важно, пустая или груженая машина. Они не взвешивают, смотрят на разрешенную максимальную массу автомобиля — и все. Третий день стоим», — рассказали застрявшие на переправе. NEFT направила запрос в компанию «Роснефть» для прояснения ситуации. На момент публикации материала ответ в редакцию не поступил.

Видео: блог Ирека Муртазина

«Грабительскими» и «неподъемными» назвали тарифы руководители малого и среднего бизнеса на Ямале. Два филиала «СеверАвто» находятся по разные стороны Пура. Предприниматель, в штате у которого работают 70 человек, допускает, что бизнес придется закрыть. «У нас на другой стороне находятся автомастерские, и чтобы по новому мосту сгонять машину в ремонт, нужно 100 тысяч отдать! Это же грабеж! Это абсолютно невыгодно. У нас все это строилось годами, а сейчас что — все бросать? Весь малый и средний бизнес округа в шоке! Не имею представления, что делать дальше. У нас единственный в России платный мост, у которого нет альтернативных путей проезда. В Крыму мост длиной 17 км — и тот сделали бесплатным», — возмущается предприниматель.

На разорительные тарифы Хмелевский пожаловался президенту РФ Владимиру Путину (письмо есть в распоряжении редакции). В своем обращении бизнесмен отметил, что мост, которого ждали ямальцы несколько десятков лет, «оказался не просто платным, а золотым». «Банкиры и олигархи, которые стояли за строительством моста, решили вернуть все деньги, и сразу <...> Это грозит полным уничтожением малого и среднего бизнеса за рекой Пур», — пояснил владелец транспортной компании. Ответ Хмелевскому пришел 27 октября из администрации главы региона. В письме сообщается, что обращение «рассмотрено лично губернатором ЯНАО Дмитрием Артюховым» и направлено в работу заместителю главы региона Александру Подороге.

В пресс-службах губернатора ЯНАО и регионального полицейского главка NEFT не смогли оперативно прокомментировать ситуацию. Редакция отправила в ведомства официальные запросы.

Мост через реку Пур построила «Региональная инфраструктурная компания» (РИК) — дочка «Мостострой-11», управляет которой депутат тюменской облдумы Николай Руссу. Из открытых источников известно, что «Мостострой-11» подконтрольна компании «Мостотрест» Аркадия Ротенберга. Частью акций РИК также владеет дочка ВТБ — «ВТБ Инфраструктурный холдинг» (26%) и «Мостдорстрой» (10%). Инвестиции в строительство моста через Пур составили 9,6 млрд рублей.

Наталья Михалева
Фото обложки: «Мостострой-11»

восстановление пароля

Вы получите письмо с инструкцией для восстановления пароля

Назад