У самолетов авиакомпании «Ямал» - серьезные проблемы с шасси
NEFT

У самолетов авиакомпании «Ямал» - серьезные проблемы с шасси

Такая неисправность уже привела к катастрофе в Шереметьево
У самолетов авиакомпании «Ямал» - серьезные проблемы с шасси
Бизнес

За последние пару месяцев авиакомпания «Ямал» зафиксировала семь случаев, когда при взлетах и посадках идет сильная вертикальная нагрузка на шасси самолетов Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Нового Уренгоя. Во всех случаях максимальное значение вертикальной перегрузки превысило 1,8 единицы, а во время одного из последних рейсов этот же показатель превысил 2,03 единицы.

Как сообщает «Коммерсант», после трагедии с Sukhoi Superjet 100 в московском аэропорту Шереметьево к этим самолетам появилось большое недоверие со стороны авиаперевозчиков. Повышенная вертикальная нагрузка на шасси может грозить обрушением стоек, а это может привести к новым трагедиям. Авиакомпания «Ямал» подумывала отказаться от использования «суперджетов», но до радикальных решений дело не дошло. Эксперты отмечают, что у авиаперевозчика заключен контракт с Государственной транспортной лизинговой компанией на использование Sukhoi Superjet, и просто так «Ямал» отказаться от него не может. Придется платить штрафы и неустойки.

Впрочем, проблема заключается не только в Sukhoi Superjet, но и во взлетно-посадочной полосе аэропорта Нового Уренгоя. Исполнительный директор Infomost Consulting (консалтинговая компания в сфере авиатранспорта) Борис Рыбак в беседе с NEFT подчеркнул, что состояние «взлеток» в ямальском аэропорту оставляет желать лучшего.

«Сейчас во многих аэропортах «взлетки» в деградирующем состоянии, в том числе в таком крупном аэропорту как Домодедово. Может, замечали тряску, когда самолет совершает разбег или садится. В целом, у Sukhoi Superjet, конечно, не спортивная подвеска, но и не жесткая», - пояснил Борис Рыбак.

Стоит добавить, что в ближайшие годы в аэропорту Нового Уренгоя пройдет масштабная реконструкция и строительство нового терминала. Деньги выделят Газпромбанк и «Фонд развития Дальнего Востока» (входит в группу ВЭБ). Реконструкция аэропорта оценивается в 10 миллиардов рублей. Всего планируют заменить 1104 железобетонных аэродромных плит, уложить асфальтобетон на рулежных дорожках на площади около 9 тысяч квадратных метров.

Иван Руслянников
Фото: Официальный сайт авиакомпании "Ямал"

восстановление пароля

Вы получите письмо с инструкцией для восстановления пароля

Назад