Транспортная реформа в ХМАО

Сравниваем результаты в крупнейших городах региона

Источник: NEFT

В крупнейших городах Югры проходит модернизация транспортной системы. Нововведения коснутся усовершенствования сети маршрутов общественного транспорта, обновления автопарков перевозчиков и пересмотра их взаимодействия с властями. Как проходит транспортная реформа в ХМАО — в материале NEFT.

Нягань

Нягань оказалась одним из первых муниципалитетов, где власти провели транспортную реформу. Однако местных жителей ее результаты не удовлетворили. В городе обновили автопарк, сменили схему движения и расписание автобусов. Но горожане обратили внимание на то, что перевозчик часто не соблюдает расписание. Ситуацию пришлось взять на контроль мэру. Власти города решили найти новых подрядчиков и при этом усовершенствовать условия контрактов. Так, например, по новым правилам исполнитель в случае возникновения убытков сможет получить субсидии на их покрытие.

Фото: телеграм-канал Ивана Ямашева

Сургут

В Сургуте реформу транспортной системы начали в 2023 году. До этого масштабных изменений в сфере не было порядка 20 лет. Власти муниципалитета значительно сократили число автобусных маршрутов, чтобы устранить их дублирование. При этом горожане просили не проводить такого масштабного сокращения маршрутов, а просто добавить несколько новых.

После нововведений жалобы от сургутян продолжились. В основном мэрию просили доработать маршруты с учетом мнения жителей. Также властям жаловались на длинные интервалы между автобусами, старый автопарк, обвиняли муниципального перевозчика СПОПАТ в монополизации рынка. Жалобы горожан учли, начали доработку маршрутов и продолжили закупку новых автобусов.

Фото: сайт администрации Сургута

Также при поддержке регионального правительства мэрии города удалось уладить конфликт между СПОПАТ и их субподрядчиком — предприятием «Центр», директор которого заявил, что из-за действий муниципального предприятия 194 сотрудника остались без работы. В итоге вопрос удалось решить: «Центр» продолжит обслуживать ряд городских маршрутов.

Нижневартовск

В Нижневартовске проведение реформы запланировали в два этапа. Первым стала замена подвижного состава автобусов. Городской автопарк пополнят более 200 новых машин, оснащенных современным оборудованием и адаптированных для маломобильных граждан. Согласно второму, власти планируют нарастить число маршрутов и рейсов.

В рамках реформы был заключен долгосрочный контракт с новым перевозчиком. Обслуживать ряд городских маршрутов доверили подмосковной компании «Домтрансавто». Тут не обошлось без конфликтов. Исходом торгов осталось недовольно местное предприятие ПАТП-1, руководитель которого Геннадий Калинин пообещал добиться пересмотра результатов тендера в суде. Он также рассказал, что проверку закупки проведет ФАС.

Фото: пресс-служба администрации Нижневартовска

Тем не менее источник в мэрии в беседе с изданием NEFT выразил сомнение в том, что местному предпринимателю удастся добиться отмены тендера.

«Во-первых, субъект, который обратился и в суд, и в УФАС, не являлся участником тендера, то есть его права не нарушены. Во-вторых, поскольку контракт уже подписан, ФАС не может его отменить, только сообщить о нарушениях», — подчеркнул инсайдер.

Однако, по мнению знакомого с ситуацией источника, разногласия не связаны с реальным недовольством жителей и каким-либо ухудшением качества услуг. Собеседник считает, что конфликт подогревается исключительно за счет финансового интереса местных микрокланов, которые потеряли доступ к денежным потокам.

Инсайдер уточнил, что даже если суд встанет на сторону истца, мэрии придется заплатить деньги действующему перевозчику, так как услуга фактически предоставлена. Но в этом случае придется проводить новую закупку. Это скажется на работе общественного транспорта в городе в зимний период.

При этом, несмотря на конфликты перевозчиков и недавнее задержание чиновников депдорхоза, имевших отношение к транспортной реформе в городе, в Нижневартовске ситуация с общественным транспортом обстоит несколько лучше, чем в других городах Югры. Ждать автобусов более 20 минут практически не приходится. Расписание четко соблюдается, автобусов на маршрутах стало больше, они стали более вместительными.

Фото: NEFT

«За полгода удалось добиться роста пассажиропотока на 25%. В автобусах действует бесчековая система — установлены валидаторы. Процент выполнения рейсов — главный показатель для перевозчика — составил порядка 99%. Жалобы на работу практически единичны. Кроме того, на 25% увеличилась зарплата водителей, принявших решение перейти к нам на работу», — рассказала пресс-секретарь «Домтрансавто» Анна Харитонова.

В компании отмечают, что активно участвуют и в социальной жизни города. 8 Марта перевозчик раздавал цветы женщинам в транспорте, к Дню Победы организовал акцию «Бессмертный полк» в окнах автобусов, а к Дню защиты детей провел конкурс рисунков и наградил победителей сертификатами.

Напомним, реализовать транспортные реформы власти намерены и в других югорских городах. В их числе столица региона — Ханты-Мансийск.

Подписывайтесь на наш канал в телеграме, чтобы узнать важные новости первыми

Елизавета Подкосова

Корреспондент