В апреле в Санкт-Петербурге прошла межотраслевая конференция «PRO Битум и ПБВ», на которой эксперты обсудили ключевые тренды дорожно-строительной отрасли и перспективы развития рынка битума.
Потребление битумных материалов в России превысило 7 миллионов тонн в год. Эксперты отметили, что на бурное развитие рынка битума влияют нацпроекты. Например, в рамках проекта «Инфраструктура для жизни» к 2030 году в порядок должны быть приведены 60% региональных и не менее 85% федеральных дорог. По словам начальника управления регионального развития Росавтодора Радика Фаразутдинова, дорожные работы пройдут в более чем 2 тыс. опорных населенных пунктов.
Особое внимание на конференции уделили увеличению жизненного цикла автодорог. Рост транспортной нагрузки на трассы требует новых технологических решений и подходов.
«Рынок давно стал наукоемким, разработки и технологии позволяют создавать более надежные и долговечные дорожные покрытия. При этом макроэкономические вызовы, задачи по увеличению глубины переработки нефти требуют координации усилий регуляторов, заказчиков и нефтепереработчиков для более эффективного управления спросом и предложением битума в стране», — отметил руководитель битумного бизнеса «Газпром нефти» Станислав Овчинников.
О необходимости дополнительных мер по повышению надежности дорожных покрытий в связи с рост объема перевозок автомобильным транспортом говорили и в компании СИБУР.
«Объем автомобильных перевозок ежегодно возрастает, за последние 2 года он составил 16%. Повышенные нагрузки приводят к ранним изменениям дорожного покрытия, — отметил Руслан Хайруллин, директор дивизиона «Инженерная и дорожная инфраструктура» компании, — Использование современных полимерных решений в комплексе с другими мерами способно обеспечить надежность и долговечность дорожного полотна на протяжении всего срока службы. Так, например, наш опыт применения геосинтетических материалов, систем водоотведения и теплоизоляционной продукции позволяет экономить более 20% затрат при устройстве насыпей в условиях вечной мерзлоты».
На конференции также обсудили методологию определения сроков службы дорожных покрытий на основе битума. Важным шагом стало создание карты зонирования страны.
«Мы разработали детализированную карту районирования России, которая позволяет выбрать оптимальную марку битумного материала с высокой температурной достоверностью. Это значительно улучшает качество дорожного покрытия и продлевает его срок службы», — рассказала начальник отдела технологий и контроля качества компании «РН-Битум» Оксана Гавриленко.
По итогам конференции готовится резолюция с предложениями по развитию отрасли. Как отметил президент Ассоциации «Р.О.С. АСФАЛЬТ» Николай Быстров, за годы проведения конференции была проделана большая работа по развитию дорожно-строительной отрасли:
«Обмен информацией среди участников профессионального сообщества, изучение практического опыта применения передовых технологий легли в основу 12 резолюций. Благодаря этой работе отрасль по производству битумных вяжущих сегодня полностью обеспечивает потребности дорожного хозяйства с учетом задач, поставленных в новых национальных проектах».
Организаторами встречи выступили «Газпромнефть — Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор».
