В Ханты-Мансийске и Сургуте открылись центры по подготовке операторов FPV-дронов. Об этом сообщил в своем telegram-канале глава Ханты-Мансийска Максим Ряшин. NEFT связалась с организаторами таких школ, чтобы узнать о том, как гаражно-подвальное ноу-хау стало остро необходимым.
«В нашей ситуации дроны нужны любые, вне зависимости FPV (от англ. First Person View — вид от первого лица) или коммерческие. Почему мы занимается FPV? Они простые, собираются как конструктор. Их стоимость на порядок ниже, чем у коммерческих дронов. Там нет бренда, нет массы датчиков, нет чего-то сложного и, как следствие, дорогого. Это максимально простые устройства. Состоит из простого контролера, видеокамеры, радиопередатчика, четырех моторов, пары процессоров, которые распределяют нагрузку, батарейки и самой рамы, на которой все это располагается. Стоимость таких дронов в среднем — 40 000 рублей. Для сравнения — хороший коммерческий дрон стоит от 150 000 рублей», — рассказал один из инструкторов и организаторов школы Максим Шнякин.
Дроны FPV — это новое слово для бойцов, однако они свою эффективность уже показали. Для управления такими дронами, как правило, необходимы специальные очки. Оператор задает угловую скорость по трём осям — еще одно отличие от коммерческих дронов.
При этом дроны этого типа могут быть маневренными и очень скоростными. Например специальные гоночные дроны могут разгоняться до 150 км/ч. С такой маневренностью и скоростью опытный оператор может поразить даже очень быструю цель, например, залететь в открытое окно автомобиля, который едет по дороге с хорошим покрытием.
«FPV дроны идеально подходят для бомбардировки или прекрасно выступают в роли камикадзе. Задачи разведывательные лучше выполняет все же коммерческий дрон. Он более автономен, его проще удерживать в воздухе и в целом проще управлять. Но дроны FPV однозначно лучше как дроны бомбардировщики или камикадзе», — объясняет Шнякин.
Недостаток FPV-дронов — сложность управления. Инструкторы школы говорят, что любой может научиться управлять коммерческим дроном буквально за 10-15 минут. В этом оператору помогают многочисленные датчики, например, датчики препятствия, стабилизации, дальномеры. Эта электронная начинка убережет неопытного оператора от столкновения с препятствиями или падения. Но FPV дроны этими датчиками не обладают. Оператору нужно потратить минимум неделю для того, чтобы научиться пилотировать такие аппараты. Специалисты говорят, что в идеале боец должен потратить полгода за симуляторами, партой и полигоном чтоб научиться управлять аппаратом в совершенстве.
«На данный момент в Ханты-Мансийске мы можем обучить группу до 15 человек, но у нас нет такого количества народа. Наши ученики — это военнослужащие. Они сейчас либо в отпусках, либо лечатся и времени у них не так много. Сейчас в Ханты-Мансийске у нас восемь обучающихся. Плюс мы в Сургуте организовываем учебный класс и начинаем обучать участников СВО там. В Сургуте у нас ребята со всего региона. Так как это люди из области и они в отпусках или на лечении, то мы считаем, что негуманно их дергать. Мы выдали им ноутбуки, они по месту жительства учатся. Пускай побудут с семьей. В среднем они у нас проходят двухнедельные курсы, а потом уезжают», — рассказывает Шнякин.
Ранее NEFT рассказывала о соревнованиях школьников по управлению дронами в Югре.