Транспорт без водителей начал перевозить грузы по 140-километровому зимнику между поселком Тазовский и Восточно-Мессояхским нефтепромыслом.
«С помощью искусственного интеллекта мы проектируем и строим скважины, контролируем безопасность работы оборудования и состояние вечной мерзлоты, внедряем системы цифровых двойников для добычи трудной нефти Заполярья. Выход на арктические линии беспилотных транспортных средств — еще одна веха в цифровой истории самого северного материкового нефтепромысла страны», — рассказал Алексей Кан, генеральный директор «Мессояханефтегаза».
Как отмечают специалисты, машины оснащены навигационной спутниковой системой и набором сенсоров для контроля дороги. Беспилотной колонной управляют при помощи российского программного обеспечения.
«Мы создали необходимую инфраструктуру, совместно с разработчиками тестировали и дорабатывали беспилотные системы и сам транспорт, сформировали нормативно-правовую базу, провели обучение сотрудников. Сейчас мы начинаем новый этап. В 2023 году будем готовы предоставить услугу по обеспечению беспилотных перевозок не только „Газпром нефти“, но и другим российским промышленным компаниям», — прокомментировал генеральный директор «Газпромнефть-Снабжения» Дмитрий Потапов.