Арктический танкер ледового класса Arc7 «Кристоф де Маржери», нанятый заводом «Ямал СПГ», 16 января успешно прошел по Северному морскому пути (СМП) без помощи ледоколов. Об этом сообщает компания НОВАТЭК.
Особенность рейса в том, что это самая ранняя навигация в сезоне. До этого последнее плавание по этому направлению приходилось на ноябрь и возобновлялось только в мае. Маршрут, проложенный через СМП, корабли проходят на 40% быстрее традиционного маршрута через Суэцкий канал.
Путь судно преодолело за 11 суток, двигаясь со средней безопасной скоростью 9,6 узлов. Такой же маршрут заканчивает танкер «Николай Евгенов», вышедший из Сабетты. Оба корабля привезут в Азию 140 тыс. тонн сжиженного природного газа (СПГ), произведенного на Ямале.
«Расширение периода навигации по Северному морскому пути за счет сокращения практически вдвое расстояния и времени транспортировки СПГ позволяет уменьшить углеродный след и сократить выбросы углерода на 7 тыс. тонн в расчете на круговой рейс», — отметил глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон.
Ранее NEFT писала, что НОВАТЭК и «Росатом» в феврале начнут сверхраннюю проводку танкеров с добытым на Ямале СПГ по Севморпути. Сопровождать корабли с топливом будет ледокол. Это позволит НОВАТЭКу воспользоваться резким взлетом установленных на февраль цен на СПГ в Азии.
