Антон Орех, 34 года
Помощник бурильщика в «Газпром Бурении» (ЯНАО), опыт вахты — пять лет:
Бывает такое, что приходится задерживаться на вахте, график работы увеличивается, запасы терпения кончаются, стресс копится в полном объеме, а зарплата при этом ни на грамм не увеличивается. Оплата труда на севере должна быть больше того, что нам платят.
Составы буровых вахт не всегда компетентны и относятся к рабочему процессу не всегда серьезно. Качество продуктов в столовой низкое, а цены на них высокие. Жилые городки требуют ремонтов, так как их износ иногда составляет более 60%, а ветра и сквозняки гуляют в них постоянно.
Анастасия Тарасова, 28 лет
Инженер химико-аналитического контроля «Газпром добыча Надым», опыт вахты — четыре года:
Один из весомых минусов — это то, что некоторые важные для тебя и твоих близких события в жизни выпадают, ты пропускаешь их из-за вахты. Например, мужчина может пропустить рождение своего ребенка. Пропускаются юбилеи родственников, свадьбы друзей.
На моей работе пунктом сбора является город Надым. Но до Надыма тоже сначала нужно добраться. И делается это уже за свой счет. Тоже важный момент.
Степан Кузьмин, 43 года
Инженер по проектам в нефтесервисной компании GNS, опыт вахты — 20 лет:
Разлука с близкими. Раньше я вообще мог говорить с женой только по спутниковому телефону и от силы два раза в месяц. Естественно, это очень угнетало. Теперь, когда появились современные технологии (мессенджеры, видеозвонки), стало легче. Но все равно, они не могут полностью заменить живого общения.
Анна Родионова, 29 лет
Живет в Москве, инженер-геофизик, опыт в нефтегазе — семь лет:
Климат. От –50 до +50. И при таких температурах нужно работать на улице (говорю по своему личному опыту работы геофизиком).
Нет цивилизации. Жизнь в вагончиках посреди тайги или на платформе посреди моря
Отдаленные локации. Часто до месторождений нет дорог. Добираться приходилось на вертолетах, вездеходах — треколах. Кстати, чтобы летать на вертолете в оффшор (на морские буровые), нужно пройти тренинг на выживание: выплывание из затонувшего вертолета. Согласитесь, тот еще квест.
Сергей, 45 лет
Инженер-технолог на иностранных проектах, опыт вахт — 24 года
В первые же годы на работе от холода лопались зубы. А еще куча других травм: ушибы пальцев на ногах и руках, проколы ступней, отморожение пальцев, ушей и носа, ошпаривание паром, травма колена, травма ребра.
Не обращал внимания на семью. Приезжал, а ребенок подрос, потом еще подрос, потом еще. Уже и рисует, потом пишет, потом в садик пошел, потом в школу — как фотокарточки в памяти остались. А ты все пашешь, деньги домой добываешь.
Иногда неправильно оценивал ситуацию, срывался на коллег, как и они на меня по той же причине, бывали драки на буровой. Хорошо что не пил вообще. Мне было страшно пить, иначе на буровой не оставалось бы вообще ни одного трезвого человека. В итоге после такого дурного темпа крыша съехала и я развелся с женой. Вообще не понял почему. Потом пришлось остановиться и подумать, что же я делаю.
Ирина Иванова, 28 лет
Живет в Уфе, инженер по телеметрии в «Шлюмберже» (Сахалин), опыт вахты — три с половиной года:
Я работала на платформе. На ней можно было находиться максимум пять недель. Это связано с психологией. Человек находится в закрытом пространстве и даже если у тебя нет клаустрофобии, нервная система все равно подвергается стрессу. Ты понимаешь, что тебе отсюда никуда не выйти. Сбежать нельзя. Бывает, хочешь просто выйти поговорить с друзьями, а такой возможности у тебя тоже нет. Поэтому для подобной работы нужна стрессоустойчивость.
Возможны задержки вертолета. Нужно быть готовым к тому, что вахта продлится дольше. Соответственно и домой ты вернешься позднее.
