Всю жизнь в одной компании: как строилась 43-летняя карьера советского нефтяника

Зарабатывал почти вдвое больше средней зарплаты по стране

Источник: NEFT

Рашит Нургалиев — нефтяник с огромным стажем. В профессию он пришел в 1979 году, начинал, как и многие, с помбуров. Все эти годы он работал в «Татнефти». О том, сколько тогда зарабатывали нефтяники и как пережил 90-е, пенсионер-нефтяник рассказал NEFT. 

В нефтянку без образования

В нефтянку я устроился после армии — это был 1979 год. Попал в КРС помощником бурильщика в родном Татарстане. Все жизнь и проработал тут, в одной и той же компании. 

Когда устраивался, у меня было только среднее образование. Взяли без проблем, тогда же все проще было, неделя стажировки и пошел работать. Но, конечно, в первый раз у меня никакого вообще соображения не было. Но был у нас опытный бурильщик, сейчас покойник уже. Я ему очень благодарен, это он меня всему научил. 

Благодаря нему я уже через полгода стал лучшим помбуром в бригаде. Особых привилегий это не давало, но премию зато получал. Помбур в то время получал 250 рублей — это была хорошая зарплата на то время, выше среднего. Уже во время работы меня отправили учиться в школу буровых кадров, три месяца я учился буровому делу.  Помбуром я работал два года, а потом меня повысили уже до бурильщика. 

Фото: Pixabay

Советский бурильщик

Учиться отправляли тех, кто хорошо работал, и я был как раз из таких. Поэтому и получил это повышение. Мне тогда и 23 лет еще не было, но нужно было командовать взрослыми дядьками — в подчинении было три человека. Уже появляется ответственность. 

Но конфликтов у меня с подчиненными не было. Не знаю, либо люди в то время хорошие были, либо мне просто повезло так. Но никогда я ни с кем не ругался на работе. С кем бы не трудился, все были людьми хорошими. 

Работа моя не сильно отличалась от помбурской по обязанностям, только ответственность, понятное дело, гораздо выше. И зарплата отличалась — бурильщики получали 300-320 рублей в месяц. 

Недовольные люди, конечно были. Они всегда будут, хоть тогда, хоть сейчас. Некоторые, как хорошо им не делай, все равно будут ныть и ныть. А меня устраивало. Я отработал бурильщиком 10 лет в КРС, а потом стал уже оператором по добыче нефти и газа. Так и проработал им всю жизнь. 

Фото: Дмитрий Виноградов, РИА «Новости»

Дежурный оператор

После бурения я 1,5 года отработал простым оператором, а потом и дежурным. Работал уже посменно. По сути, ты такой же рабочий, но от тебя зависит спокойный сон всего коллектива. И знаете, за все годы работы ни разу не было такого, чтобы я не справился и разбудил кого-то ночью на помощь. 

Мне кажется, работа эта похожа на скорую помощь, оператор в реальном времени решает проблемы, которые возникают на буровых, принимает все данные и все контролирует. 

При этом, оператор знает все технологии, что и инженер цеха, например. В ночную смену под моим контролем было 580 скважин. Если надо было, то и выезжал на дежурке на место. Бывало, за ночь накатывали по 250 км по полям. 

Тогда я как раз попал на развал СССР и 90-е. Городским было тяжело, зарплату не давали по полгода, платили бартером. Такие проблемы продолжались три-четыре года, а потом все наладилось, президент поддержал как-то нашу нефтянку.  

Фото: Pixabay

Но мне повезло, я жил в деревне. Был молодой, мы скотину держали, корова была. И это нам помогло, что у нас в то время все свое было. В общем, мы так сильно, как горожане, этого всего не ощущали. 

Не стремился делать карьеру

У меня никогда особо не было такого стремления подняться выше, стать инженером. Да и образования у меня не было. Хотя были и те, кто шел в техникумы, институты. Они потом становились мастерами и выше. Так что возможность расти в СССР была.

А я бы не хотел ничего менять. Я не жалуюсь, работал хорошо, никого не подводил. За 43 года ни разу в пух и прах с начальством не ругался. С кем работал, все хорошие люди были. И начальство мне в ответ тоже помогало всегда. 

Сейчас, конечно, в нефтянке работать легче. Техника новая, оснащение. У меня два сына, оба работают в нефтянке, один на Ванкоре мастером, второй в Schlumberger шофером. Они тоже не жалуются. 

Подписывайтесь на наш канал в телеграме, чтобы узнать важные новости первыми

Анатолий Кузнецов

Корреспондент